La Métropole Européenne de Lille soutient la nécessité de modernisation et de sécurisation de l’aéroport de Lille-Lesquin.
Le Bureau métropolitain a émis des réserves exigeantes :
Communiqué de presse de la MEL
- Qu’un couvre-feu soit instauré par l’Etat sur la plateforme Lille-Lesquin entre 23h et 6h, ou que dans une perspective de développement durable, les avions les plus gros porteurs ou les plus polluants et les plus bruyants ne puissent se poser sur l’aéroport, et qu’un volume de protections environnementales soit mis en place par l’Etat ;
- Qu’un arrêté soit pris afin d’imposer des amendes significatives à l’encontre des compagnies aériennes qui ne respecteraient pas les horaires et trajectoires de vols ;
- Que les aménagements et protocoles favorisent un survol des riverains à plus haute altitude ;
- Que […] les lignes accueillies n’aient pas d’alternative à moins de 2h30 de trajet en train ;
- Que la croissance du nombre de voyageurs s’appuie d’abord sur une optimisation du remplissage d’avions plus capacitaires et que les éventuelles rotations supplémentaires soient maîtrisées ;
- Que le concessionnaire accompagne son projet d’un renforcement des navettes reliant l’aéroport au coeur de la métropole ;
- Que la modernisation de l’aérogare s’inscrive dans une véritable démarche écologique en veillant à atteindre les plus hautes certifications énergétiques pour le développement durable ;
- Que compte tenu de la situation de l’aéroport, à proximité des champs captants de la Nappe de la Craie, l’extension du stationnement atteigne une artificialisation neutre à travers une construction en silo ;
- Qu’en matière de géothermie verticale, l’exploitant se conforme strictement à l’avis de l’hydrogéologue agréé par la préfecture ;
- Et enfin, que le projet immobilier qui aurait conduit à accroître la saturation des accès routiers de l’aéroport et qui a été suspendu, à la demande expresse de la MEL, soit définitivement exclu.
